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為不同結(jié)構(gòu)減速機輪齒室蓋聲輻射效率?？梢钥闯觯罕M管3種減速機輪齒室蓋的結(jié)構(gòu)不同，但聲輻射效率的變化趨勢相似的。在10～1 000 Hz頻率范圍內(nèi)，聲輻射效率隨頻率增加而迅速上升，在1 000 Hz基本接近1.
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齒輪減速機與新型的帶液壓馬達行星減速機相比較無論性能還是運用都有一定的差別。而齒輪減速機得到廣泛使用的時間較早，新型帶液壓馬達行星減速機開發(fā)較晚，它們都被廣泛用于工程機械、漁業(yè)機械、運輸機械等許多領(lǐng)域。
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減速機使用過程中，常見故障有異常振動、嚴重發(fā)熱、漏油、異響和零件失效等。減速機零件故障主要是失效造成的，統(tǒng)計資料表明齒輪失效比重約占60％，軸承占19％，兩者約占總故障數(shù)量的80％?？梢?，齒輪失效是減速機故障的主要原因，常見的失效形式有齒面磨損(包括偏磨)、疲勞點蝕、膠合、塑性變形、裂紋和斷齒等。
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一、油箱內(nèi)壓力升高 在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
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（1）、優(yōu)點 a、自動、連續(xù)操作，無濾網(wǎng)和濾布，能長期運轉(zhuǎn)，維修方便。 b、應用范圍廣。
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拆除外殼、主軸防護罩、主軸螺母及墊圈等，利用轉(zhuǎn)鼓底上端面兩個拆卸螺孔，將自制拆卸工具的底板以二螺釘壓緊在轉(zhuǎn)鼓底端面上，逐步旋緊頂出螺桿，將轉(zhuǎn)鼓底從主軸中頂出。若由于錐孔銹蝕造成配合較緊時，可在底面用木方均勻敲擊，配合螺桿將轉(zhuǎn)鼓卸出。
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椿仕傳動將TRANSCYKO品牌順利推進臺灣著名電子產(chǎn)品制造商可成科技采購體系，先后參與可成，可勝科技在泰州，蘇州新舊工廠的污水處理項目。項目所設計的一，二，三級污水處理池均采用本公司TRANSCYKO（傳仕）擺線二級減速機。目前本公司將所有涉及型號提前交貨，已進入設備調(diào)試與驗收運營階段。
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2012年11月，浙江某軍工企業(yè)找到我公司，詢問我公司生產(chǎn)和銷售的差速器的相關(guān)問題。經(jīng)我公司銷售和技術(shù)人員與其開放，嚴謹?shù)臏贤ê?。該客戶決定將研制新型3000NM的差速器訂單交給我們，我公司將該產(chǎn)品型號定為617-43。由于該客戶要求產(chǎn)品外型尺寸均與我公司常規(guī)差速器存在差異，開模零配件數(shù)量眾多，在時間緊，要求高的情況下，我公司相關(guān)人員經(jīng)過60多天的奮戰(zhàn)如期將產(chǎn)品交到客戶手中。
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由于公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，以及售前售后服務的有力保障。我公司4月連續(xù)中標江蘇海倫化纖，大連恒力化纖二期，珠海BP項目。
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transcyko2008年進入行星攪拌減速機的設計開發(fā)工作，通過科技人員不屑努力。成功研發(fā)TP系列水泥攪拌系統(tǒng)行星齒輪箱。進入測試和銷售階段后均獲得客戶好評。已能替代同類進口產(chǎn)品。目前產(chǎn)銷兩旺,成為三一，中聯(lián)等國內(nèi)龍頭企業(yè)水泥攪拌裝置設備指定供應商，預計2014年度可達到年銷售2000套的目標！
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